1983. gadā 3. paaudzes Mustangs sākās jauns laiks, kas ļāva modelim turpināt savu attīstību. Toreiz trešā paaudze sāka pamazām atgriezt spēku sērijai, kā arī pāriet uz klasiskāku dizaina veidu. Mēs varam teikt, ka šis periods bija lieliska pieredze Mustang izstrādātājiem, kuri galu galā izprot visu šīs automašīnas filozofiju un tās fanu vajadzības.
Slavenā Mustang ponikar trešā paaudze ir dzimusi 1979. gadā un daudziem faniem sagādāja patiesu vilšanos. Automašīna tika aizskarta gan par nesaprotamu moderno dizainu, kas šodien izskatās klasisko 80. gadu garā un izskatās ļoti jauki, gan par atklāti vārgu motoru līniju. Kopumā no mustanga jaunajā paaudzē palika tikai nosaukums.
Nākamais pavērsiens Ford Mustang sērijas izstrādē bija tās pašas 4. paaudzes automobilis, kas tika būvēts pēc "New Edge" filozofijas. Šis dizaina virziens ir raksturīgs 90. gadu beigām, kad parādījās pilnvērtīga ceturtā mustanga pārveidošana. Jāatzīmē, ka automašīna izrādījās daudz pievilcīgāka nekā tā priekšgājējs, kas atspoguļojās tā pārdošanā.
Ceturtās paaudzes Ford Mustang, kas 1994. gadā parādījās ar kodu SN-95, bija praktiski jauna automašīna ar pilnīgi atšķirīgu, modernu dizainu. Automašīnas pamatā bija Fox platforma, kuru Ford izstrādāja tieši jaunajai automašīnai.
SEMA auto izstāde, kas notiek Lasvegasā un ir domāta tūninga entuziastiem, šogad notiks kā parasti, neskatoties uz dažām problēmām ar visuresošo koronavīrusu. Izstādē jāuzstājas diviem Ford modeļiem, kuri abi ir tīršķirnes mustangi.
Ford ir nolēmis ievērojami paplašināt savu Mustang klāstu ar jauniem, moderniem modeļiem. Tas attiecas ne tikai uz elektrisko Mach-E, kas jau ir radījis lielu troksni gan sērijas, gan parasto jaudīgo elektrisko transportlīdzekļu fanu vidū. Nē, Ford ir uzsācis daudz grandiozākus jauninājumus, kuru rezultāts vēl nav pilnībā izprasts.
Mustang Cobra Jet 1400 būs Ford pirmais oficiālais dragsteris 30 gadu laikā. Modelis ne velti saņēma nosaukumu Cobra Jet, jo 68. gadā ar tādu pašu nosaukumu tika izlaists uzņēmuma oriģināls dragsters, kurš saņēma daudzas balvas reālās sacīkšu sacensībās.
Tūninga studija Classic Recreations nav vecs uzņēmums, kas varētu lepoties ar pusgadsimta vēsturi un simtiem citu veiksmīgu projektu. Tomēr 15 gadu tirgus laikā puišiem izdevās veikt daudz jauku modifikāciju un restomodu. Šī iemesla dēļ ar diezgan pamatīgu pieredzi aiz muguras viņi beidzot uzņēmās sapņu projektu - leģendārā Shelby Mustang GT500CR atdzimšanu.
Nesen klajā laistais elektriskais Mustang Mach 1 būs daudz jaudīgāks GT versijā, ko visi leģendārā ponikara cienītāji ļoti gaida. Inženieri un dizaineri sola vēl vienu "konfekti", tomēr, zinot Ford PR nodaļas mārketinga trikus, dažiem žurnālistiem ir pamats uzskatīt, ka šīs "konfektes" pildīšana var nebūt tik salda.
